《财经天下-陶冬》流动性陷阱

2012-07-20 10:19:00

  《财经天下》开车的人都知道,当车轮陷入沙坑时,猛踩油门并不能将汽车拉出困境,车轮 只会在沙面上空转。   那辆汽车,叫中国经济;在驾驶座位上猛踩油门的司机,叫中国政府;车轮与地面之间缺少 磨擦,在经济学中叫流动性陷阱。   今年以来,中国经济迅速失速。民间失去了投资兴趣,出口失去了竞争优势,产能过剩、需 求不足,企业经营环境急速恶化,消费情绪也受到影响。面对增长的挑战,中国人民银行放弃了 近年不成文的轻易不动利率杠杆的规矩,一个月内两降基准利率。连同准备金率的下调和信贷政 策上的松动,中国的货币政策出现了全方位的宽松。 *核心问题民间投资意欲低下*   然而政策基调的改变,并没有为经济活动带来预期的刺激效果。中华人民共和国历史上第一 次,民间投资活动并未因政策转向而趋活跃。权。他又以形象化的比喻来 对限购政策进行批评:「首套房刚需,第二套投资,第三套投机?一天三个馒头刚需,第四个浪 费,第五个囤积?一年五身衣服刚需,第六件显摆,第七件奢侈?一周一次房事刚需,第二次好 色,第三次淫荡?刚需、柔需能准确定义吗?即使能定义,为甚么和凭甚么要限制、打击后者? 自由选择是消费者不可剥夺的权利!」   赞同许小年的观点,祖国幅员辽阔,人口众多,十多亿人民的小需求汇集一起,就是一个巨 大的需求,如何满足人民的需求,对一个「无私、团结及进步」的执政集团来说,更应做的是建 立公平、公正的制度,规范市场规则,疏导大众的需求,而非抑制需求。   上世纪六七十年代,内地生活艰苦,计划经济之下,米、食油、布等基本生活所需都是按人 头限量限额供应,如今强国经济腾飞,人民的消费早已不再局限柴米油盐了,转而是车子,房子 等等,只是社会主义特色的经济下,仍难逃限购的控制,买楼限购,买车限购,何时才真正由市 场来决定呢?《经济通通讯社记者 蔡苑筠》

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