【「运」水摸鱼】航运股受惠波罗的海指数反弹,惟行业前景仍看淡

2012-10-09 15:29:22

  《经济通通讯社记者何启俊,杜颖茵9日报道》近期航运类股份从低位反弹,有否极泰来之 势,上升动力主要来自波罗的海乾散货指数(BDI)从九月中低位663点攀升至昨日883 点水平,升幅高达33%。不过,相对于去年的高位2032点,仍有一千多点的差距,相信航 运板块的升势吸引不少市场投资者的青睐,想借机「运」水摸鱼。 *运力过盛短期难解决*   然而,国泰君安国际控股分析员宋然对《经济通通讯社》表示,带动航运股的波罗的海指数 上扬是由于欧美经济有好转的迹象,加上中国对铁矿石进口需求增加,推动运费涨价,故此航运 股的反弹纯属受消息面刺激。万一中国经济增长放缓,波罗的海指数的上行幅度将有所限制,亦 难以触及去年高位。   宋然续指,对整个航运行业前景不太乐观,行业的基本面因素一直未有改善,并受多种潜在 风险因素影响。倘中国的工业制造放缓,对煤、矿需求下降会拖累运费下挫。再者,运力过盛的 问题不断困扰着行业发展,要在短时间内消化盛余运力相对有难度,加上世界贸易组织预测明年 的贸易增长约3至4%,但新下水的船队却以10至15%增加,供过于求的情况明年仍会持续 。 *航运业未受惠QE3*   另外,不少人借美国第三轮量化宽松(QE3)和内地基建政策炒作航运股,但工银国际研 究部分析员对《经济通通讯社》表示,外围放水政策增加货币流通量,但对实体经济的作用未能 那么快就见效。国内方面,现时钢铁存货量高,需要一段长时间消化存货,估计要侍明年因素反 映,才有新订单。而且,国策都以铁路和房产为主,航运业未能直接受惠。 *中短线买入风险较高*   对于现阶段航运股的投资价值,宋氏指长线的投资者,如果手头上有充裕的资金,现时的航 运类股价比较低廉,可长线持有,但可能一、两年内股价未必有太大波动,除非未来行业的基本 面有所改善,建议投资者选择有中资背景的航运股如中海集运(02866)或者中国远洋 (01919)。但认为中、短线投资者不宜买入航运板块,因为相关股份从底部反弹,已有一 定升幅,投资者现时追入风险较高。   *编者按:本文只供参考之用,并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式之           申述或订立任何建议及推荐,读者务请运用个人独立思考能力自行作出投资决         定,如因相关建议招致损失,概与《经济通通讯社》、编者及作者无涉。

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